隨著城市的改造，產生大量的建筑垃圾，每個城市面對龐大的建筑垃圾，如何處理成為每個市民所擔心的問題。

而中國南車和中國北車壟斷了國內鐵路機車制造市場幾乎%的份額；國外市場方面，我國鐵路車輛設備已經具備了較強的國際市場競爭能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來，出口空間巨大；從國內國外兩方面來看，可以預見兩大鐵路機車制造公司的前景十分光明。處理后的建筑垃圾能帶來哪些效益?經過處理后的建筑垃圾，其中的鋼筋可再次利用，以及分離出來的混凝土、碎石等物料可制成的再生骨料可被用于制磚、制造新型墻體材料等產品。當難碎物件(如鐵物)進入破碎腔時，在錘子的打擊下，非破碎物被錘子排至篩條的未端，并定期由特設的孑L中取出，避免錘子與篩條等機件損壞。

適合配制混凝土的沖擊式破碎機制砂細度模數為.-.，級配為區。

其破碎機構由固定顎板和可動顎板組成，當兩顎板靠近時物料即被破碎，當兩顎板離開時小于排料口的料塊由底部排出。四、設備安裝工程所采用的機械設備、大型零部件及重要材料，必須符合設計規定和產品標準，并具有出廠合格證。去年，河北鋼鐵集團在保定淶源縣成立有色金屬公司，意欲整合淶源的鉬、銅、鋅等有色金屬資源，而鉬礦整合年底有望收官。

國內鋼鐵行業資深專家徐向春對筆者表示，河北鋼鐵和寶鋼動機各不相同，有色金屬屬于“不好啃的香餑餑”，不會成為鋼鐵企業趨勢性的擴張領域。

因此盡管某些鋼廠掌控上游資源，但是有色金屬不會成為鋼企行業下一步擴張的新領域。如：建筑垃圾處理設備，建筑垃圾再利用設備，節能型破碎機，細沙回收機等節能環保的礦山設備，在保證提高產能