隨著基礎(chǔ)黎明不斷的擴(kuò)展，一座座高樓隨地而起，人們只看到了大樓為我們的城市添加不少色彩，但是卻不知道城鎮(zhèn)拆遷也為我們的生活環(huán)境帶來很大的污染，據(jù)國(guó)內(nèi)有相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前我國(guó)已經(jīng)成為全世界建筑垃圾排放量多的國(guó)家，全國(guó)每年產(chǎn)生.億噸建筑垃圾，而且市場(chǎng)呈逐年上升趨勢(shì)。

現(xiàn)在社會(huì)不斷的大量消耗自然資源，導(dǎo)致自然資源不斷減少，我國(guó)不斷提倡“節(jié)能”“環(huán)保”“低耗”，國(guó)內(nèi)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)也越來越多。建筑垃圾處理設(shè)備在建筑垃圾現(xiàn)場(chǎng)把建筑垃圾中的混凝土塊，土渣。無論是房屋高層黎明還是國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施黎明，都離不開砂石骨料，而人工砂的生產(chǎn)難免會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)沙，其細(xì)砂的流逝的控制成為人工機(jī)制砂生產(chǎn)首要問題。

可移動(dòng)式建筑垃圾生產(chǎn)線優(yōu)點(diǎn)：具有移動(dòng)靈活方便，無需進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)地基的黎明，不受工作場(chǎng)地的限制，對(duì)周圍環(huán)境污染和破壞小。特別是中國(guó)中鐵，據(jù)悉，在國(guó)內(nèi)的高鐵項(xiàng)目中，中國(guó)中鐵拿到了基建工程%以上的訂單。

大量的理論和實(shí)踐均表明,降低粉碎過程能耗有效的途徑之一是大幅度降低入磨產(chǎn)品粒度,實(shí)現(xiàn)“多碎少磨”。近幾年來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，大型橋梁、大型辦公室、地鐵隧道、高速公路、高鐵、鐵路、橋梁、城市黎明的規(guī)格不斷投入中,其中對(duì)成品人工石料和人工砂子要求十分高,對(duì)成品料度、粒形、級(jí)配都提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn),成品石料是經(jīng)過專業(yè)的破碎機(jī)破碎成而篩分而成的人工碎石骨料,具有較高的耐抗壓、和水泥結(jié)合力較好的特點(diǎn),因此廣泛在國(guó)內(nèi)高質(zhì)量工程中使用,從而使破碎設(shè)備進(jìn)入快速升級(jí)時(shí)代。

各地在積極倡導(dǎo)將建筑垃圾粉碎制再生建筑材料使用，國(guó)家政策也做了防止建筑垃圾污染環(huán)境的