建筑垃圾處理理想選擇設(shè)備：反擊式移動(dòng)破碎站+移動(dòng)篩分站建筑垃圾中會(huì)有鋼筋混凝土、泥土、磚塊、瓦礫、布屑、玻璃、木屑、塑料纖維等雜物，建筑垃圾處理較為困難，工藝也比較復(fù)雜。目前浙江項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在黎明機(jī)械訂購(gòu)了兩套建筑垃圾粉碎站，安置了處建筑垃圾處理場(chǎng)地，計(jì)劃每年處理建筑垃圾廢物可到萬(wàn)噸。

建筑垃圾粉碎機(jī)技術(shù)不斷地完善，逐步被我國(guó)建筑垃圾混凝土廢棄物再利用市場(chǎng)接受。

將大塊的石板運(yùn)用移動(dòng)式破碎機(jī)進(jìn)行多級(jí)破碎，并按照一定的規(guī)格要求進(jìn)行分篩，在建筑建材行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。隨著鐵路黎明的快速發(fā)展，這些企業(yè)的訂單直線上升，顯示出黎明將會(huì)有穩(wěn)定的投資回報(bào)。

對(duì)多家生產(chǎn)的碎石應(yīng)在石料性質(zhì)、強(qiáng)度等指標(biāo)合格的情況下采取二次加工(回破)篩分。建筑垃圾資源化建筑垃圾資源化是指采取管理和技術(shù)從建筑垃圾中回收有用的物質(zhì)和能源。

公路工程的發(fā)展空間巨大，是我局黎明非水電市場(chǎng)的重點(diǎn)。據(jù)分析，公路工程各標(biāo)段施工工期較短，一般為一年到兩年之間，對(duì)砂石料的需求量與電站工程比起來(lái)相對(duì)較少，而且公路工程的施工線路較長(zhǎng)，如把一個(gè)公路工程項(xiàng)目所需的砂石料全部由一個(gè)料場(chǎng)供給，這樣運(yùn)輸距離會(huì)非常遠(yuǎn)，大大增加黎明成本，而且會(huì)由于大規(guī)模的在一個(gè)地方開(kāi)采石料，會(huì)對(duì)附近的植被、河流、自然景觀等生態(tài)環(huán)境造成不小的影響。黎明建筑垃圾粉碎機(jī)實(shí)現(xiàn)建筑垃圾資源化，該設(shè)備性能穩(wěn)定，高效技能，贏得國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)。

為了便于檢修、調(diào)整和更換篩條，機(jī)殼的前后兩面均開(kāi)有檢修孔。

墊片裝置是通過(guò)增減墊片的數(shù)量或厚薄來(lái)調(diào)節(jié)出料粒度大小的，當(dāng)增加墊片時(shí)兩輥輪間隙變大，當(dāng)減少墊片時(shí)